В Киеве больше не строят жилье эконом-класса: его стоит искать в пригороде

На рынке жилья Киева и ближайших пригородов продолжается процесс «первичного насыщения». Миграция внутри страны — украинцы продолжают активно стремиться уехать в столицу и купить там квартиру, а также увеличение себестоимости строительства и борьба за свободные участки привели к тому, что жилье эконом-класса в Киеве больше не строят. При этом бюджетные ЖК массово переместились в пригороды столицы.

Как происходит естественная сегментация и какая реальная потребность в жилье на сегодняшний день сообщает РБК-Украина REALTY со ссылкой на информацию с пресс-конференции компании UTG.

Почему жилья не хватает?

На сегодняшний день жилой фонд столицы составляет 991 575 квартир. Общая площадь жилья в Киеве 59 074 316 кв.м. В пересчете на каждого жителя столицы приходится всего 20,2 кв.м жилья. Это очень низкий показатель по Европе. К тому же, он продолжает снижаться из-за постоянного увеличения численности населения, в среднем на 20 767 человек в год (преимущественно за счет миграции в столицу из других регионов Украины).

Также на показатели влияет сокращения жилого фонда за счет вывода из эксплуатации ветхого и аварийного жилья, переоборудования жилых помещений в нежилые, сноса зданий для реконструкции или комплексной застройки и др. причин.

Объемы строительства жилья в Киеве за 20 лет (2000-2020) практически не менялись и в среднем составляют 1 млн — 1,2 млн. кв.м в год.

Самыми активными по строительству и продажам жилья, а также приросту населения в Киеве, аналитики UTG назвали Соломенский и Дарницкий районы. Напротив, самыми «пассивными» по этим показателям — Оболонский и Шевченковский.

«Переезд» эконом-класса в пригороды

Одним из трендов можно назвать смещение основной девелоперской активности в населенные пункты ближайших пригородов. Активно этот процесс начал прослеживаться с 2013 года.

К настоящему времени в пригородах строится больше проектов, чем в столице. «На рынке жилья сегментация происходит естественным путем — предложение бюджетного жилья (эконом/комфорт-) перемещается в пригород, стимулируя таким образом повышение класса ЖК в Киеве с более высокой стоимостью», — поясняет Константин Олейник, руководитель Департамента стратегического консалтинга UTG.

Эксперт также добавляет, что в Киеве уже нет смысла строить жилье эконом-класса. Дефицит свободных участков, поиск оригинальных архитектурных решений и концепций, а также конкуренция между застройщиками делает вложения в создание нового ЖК достаточно высокими. Поэтому киевские девелоперы перестали строить бюджетное жилье.

Таким образом произошло расслоение: в столице строят концептуальные проекты от класса комфорт+ и выше, а в пригородах — традиционное массовое жилье.

Что дальше?

На сегодняшний день разница в цене между сопоставимыми по характеристикам объектами в Киеве и пригородах составляет в среднем 30%.

«Этот процесс прошли многие западные страны и сейчас проходим мы. Сначала активно развивается город — потом пригороды. Причем пригороды проходят этот путь в 2 раза быстрее. Теперь процесс расширения границ Киева за счет соседних районов и создания столичной агломерации будет постоянным, хоть и постепенным», — добавил Константин Олейник.

При этом ожидать быстрого «перенасыщения» в застройке пригородов не стоит. По словам эксперта, в ближайшие 6-7 лет этого не произойдет.